Před tankováním benzínu se vyplatí zkontrolovat jednu věc. Cena se může lišit více, než si mnozí myslí.

Ceny pohonných hmot se mění téměř každý týden a rozdíly mezi jednotlivými čerpacími stanicemi dokážou nemile překvapit. Řada řidičů sleduje hlavně velký totem u silnice, jenže skutečný rozdíl v tom, kolik nakonec zaplatí, se skrývá ještě v jiné informaci. Stačí se před tankováním podívat na jeden detail a úspora může dělat i stovky korun měsíčně.

Rozdíl jedné nebo dvou korun na litru vypadá zanedbatelně. Jenže při naplnění padesátilitrové nádrže necháte na pokladně klidně o sto korun víc. A když takhle tankujete pravidelně, třeba při dojíždění do práce, za rok už mluvíme o tisících. Data společnosti CCS dlouhodobě potvrzují, že nejvyšší ceny bývají u dálnic a ve větších městech.

Mnohem důležitější než samotná částka na stojanu je ale údaj o tom, kdy byla cena naposledy změněna a jaká je situace v okolí. Právě tohle spousta lidí přehlíží.

Nejde jen o značku, ale o konkrétní místo

Často se říká, že velké řetězce mají levnější palivo automaticky. Statistiky Ministerstva financí i data serveru mbenzin.cz ale ukazují, že rozhoduje hlavně lokalita. Stanice pár kilometrů od dálnice může být levnější i o tři koruny na litr oproti pumpě přímo u sjezdu.

Dává to smysl. Provozovatel u hlavního tahu ví, že řidič většinou tankovat musí a nebude objíždět okolí. Ve městech nebo mimo hlavní trasy je konkurence větší a ceny jdou dolů, někdy docela rychle.

Sledujte tempo zdražování

Údaj na totemu je jen momentka. Důležitější je, jak rychle stanice reaguje na vývoj velkoobchodních cen. Český statistický úřad zveřejňuje průměrné ceny každý týden, takže se dá snadno porovnat, jestli konkrétní pumpa nezůstala „zaseknutá“ na vyšší částce.

Když ropa na světových trzích zlevňuje a stanice drží starou cenu, řidič zbytečně platí navíc. Ekonom Lukáš Kovanda už několikrát upozornil, že zdražení se do cen promítá skoro okamžitě, zatímco zlevnění má občas zpoždění. Někdy pár dní, jindy i víc.

Vyplatí se proto mrknout na specializované weby nebo mobilní aplikace, které ceny v okolí porovnávají. Některé aktualizují údaje několikrát denně, takže máte poměrně přesný přehled. Člověk pak hned vidí, jestli je nabídka ještě rozumná, nebo stačí popojet o pár kilometrů dál.

Kvalita paliva a biosložka

Samotná cena by ale neměla být jediným měřítkem. Levnější benzin může mít vyšší podíl biosložky, tedy biolihu. Ten je sice daný zákonem, ale konkrétní směs a aditiva se mohou lišit. Některé stanice přidávají přísady, které pomáhají spalování a omezují usazování nečistot v motoru – i když to na první pohled není poznat.

Podle kontrol České obchodní inspekce většina odebraných vzorků vyhovuje normám. Přesto dává smysl tankovat u prověřených pump, obzvlášť pokud máte moderní motor s přímým vstřikováním. Oprava pak může vyjít dost draho a úspora pár korun se rychle ztratí.

Kolik lze ve skutečnosti ušetřit

Uveďme si jednoduchý příklad. Řidič, který za měsíc projede zhruba 120 litrů benzinu, zaplatí při rozdílu dvou korun na litru o 240 korun víc. Za rok je to částka blížící se třem tisícům. To už nejsou drobné, ale třeba víkend mimo město nebo několik dalších plných nádrží.

Doporučení je vlastně prosté: netankovat automaticky u první pumpy po cestě. Podívat se na ceny v okolí, zvážit jestli se nevyplatí sjet z dálnice a sledovat, jak se ceny vyvíjejí pár dní po sobě. Když je patrné, že klesají, může se vyplatit tankování o den odložit – samozřejmě pokud vám kontrolka už nesvítí.

Trh s pohonnými hmotami reaguje na cenu ropy, kurz koruny vůči dolaru i daně. To řidič neovlivní. Ovlivnit ale může místo a čas, kdy zastaví u stojanu. A právě tam se často rozhoduje o tom, kolik peněz mu na konci roku zůstane v peněžence.

Zdroje: mbenzin.cz, mfcr.cz, czso.cz, coi.cz