Elon Muskova nová podnikatelská iniciativa má potenciál k obrovským ziskům: „Každý stát, který selže, se stane vazalem.“

Musk již dominuje v letectví díky své raketové společnosti SpaceX a v robotice díky svému humanoidnímu robotu Optimus. Někteří analytici se domnívají, že dalším trhem, který se pokusí dobýt, budou drony.

V současné době Musk spolupracuje s několika společnostmi, včetně Tesla a SpaceX.

Tesla prochází jedním z nejistých období ve své nejnovější historii . Navzdory snaze společnosti prokázat úspěch zavedení robotických taxi, společnost oznámila pokles čistého zisku o 71 % v prvním čtvrtletí roku 2025 – na 409 milionů dolarů při tržbách 19,3 miliardy dolarů.

Společnost čelí poklesu prodeje, rostoucímu konkurenčnímu tlaku ze strany konkurentů, jako jsou BYD a Xiaomi, a také geopolitickému napětí, které ještě zhoršuje stále kontroverznější postava jejího generálního ředitele Elona Muska.

Na pozadí této nejistoty a zatímco někteří investoři projevují stále větší netrpělivost, Musk možná upřel svůj zrak na jiný horizont: letecký průmysl .

Během telefonické konference věnované výnosům za první čtvrtletí překvapil generální ředitel Tesly geopolitickými úvahami, které přesahují rámec vlastních elektromobilů nebo humanoidních robotů společnosti . Musk citoval komentář jiného uživatele, který repostoval na X, ve kterém varoval: „Každá země, která nedokáže vyrábět vlastní drony, se stane vazalem“ země, která to dokáže, a s obavami dodal: „Spojené státy v současné době nedokážou vyrábět vlastní drony.“

Ačkoli Tesla nemá divizi specializující se na výrobu dronů, alespoň prozatím, Muskova poznámka, uvedená v reakci na otázku ohledně závodu mezi Čínou a USA o nadvládu v oblasti fyzické umělé inteligence, vyvolala mnoho spekulací. Pro Muska má asijská země nespornou výhodu: Čína vyrábí 70 % dronů na světě a všechny ostatní země jsou závislé na jejím dodavatelském řetězci.

Tato úvaha není náhodná. Podle analytiků, jako je Adam Jonas z Morgan Stanley, se další velký trh, který by Musk mohl pokusit revolucionalizovat, nenachází na zemi, ale ve vzduchu.

A proč by se magnát měl zaplétat do této špinavé záležitosti? Podle odhadů samotné Morgan Stanley celkový objem trhu s bezpilotními letadly a elektrickými zařízeními s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL) v příštích desetiletích dosáhne 9 bilionů dolarů.

Bude Tesla schopna vyrábět drony?

Tesla se již aktivně podílí na vývoji robotiky díky svému humanoidnímu robotu Optimus . Ačkoli čínské společnosti dosáhly znatelných úspěchů – například vytvořily roboty schopné běžet půlmaratony nebo hrát fotbal – Musk tvrdí, že žádná společnost se v této oblasti nemůže s Teslou srovnávat.

„Jsem přesvědčen, že Tesla bude na prvním místě. Ale trochu mě znepokojuje, že místa od druhého do desátého obsadí čínské společnosti,“ uvedl Musk na stejné prezentaci o příjmech.

Zdá se, že v současné době jsou hlavními prioritami společnosti Optimus a chystané spuštění parku autonomních robotických taxi. Ale letecké zkušenosti jiné velké společnosti, SpaceX, a její historie nečekaných strategických obratů znamenají, že dveře do světa dronů a eVTOL ještě nejsou definitivně zavřené. Nebo alespoň není příliš nepravděpodobné, že Musk bude chtít zkusit své síly v tomto směru.

Vstup na trh létajících automobilů nebo leteckých taxi není snadný úkol. Technické a normativní problémy jsou obrovské: eVTOL musí splňovat přísné bezpečnostní normy, fungovat zcela autonomně a řešit problém nedostatku licencovaných pilotů. Na druhou stranu, jak poznamenává analytik Morgan Stanley, „řešení podobných problémů je přesně to, co inženýři Tesly rádi dělají “.